Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Как электросамокат-вездеход может проезжать по грязным горным дорогам, гравийным дорогам, лугам, склонам и другим местам?

Грязные горные дороги: двойная гарантия мощности и структуры
Грязные горные дороги всегда были суровым испытанием для транспортных средств. Мягкое и скользкое дорожное покрытие похоже на естественную ловушку. Колеса очень легко проваливаются в грязь. Скрытые овраги и выбоины могут в любой момент привести к потере управления автомобилем.
Компания Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. уже много лет активно занимается производством вездеходных скутеров. Для таких сложных дорожных условий компания разработала эффективный план реагирования для вездеходного электромобильного скутера.
Его двигатель с высоким крутящим моментом обладает уникальными характеристиками выходной мощности, которые могут мгновенно выдавать большую мощность даже на низких скоростях. Такая конструкция позволяет автомобилю по-прежнему бороться с неприятностями, сохраняя достаточную движущую силу, когда он застревает в грязи. Взаимодействующая с ним интеллектуальная система распределения мощности подобна «умному мозгу» автомобиля. Он контролирует сцепление четырех колес в режиме реального времени с помощью датчиков, расположенных по всему телу. Как только колесо покажет признаки пробуксовки, система немедленно отрегулирует распределение мощности и точно передаст мощность на колесо с более сильным сцеплением, чтобы избежать пробуксовки от корня. Кроме того, трансмиссионное устройство с высоким передаточным числом, используемое в автомобиле, еще больше повышает эффективность передачи мощности за счет оптимизации точной конструкции зубчатой ​​передачи, что значительно повышает способность автомобиля выезжать из грязной среды.
Что касается конструкции кузова, в All Terrain Electric Mobility Scooter используется рама из высокопрочной легированной стали. Эта легированная сталь выкована по специальному процессу, ее прочность намного превышает прочность обычной стали и чрезвычайно высокая устойчивость к деформации. Независимо от того, сталкиваетесь ли вы с скручивающей силой грязной дороги или с внезапными ударами, общая жесткость кузова может быть надежно сохранена. Кроме того, поверхность рамы обработана несколькими слоями антикоррозионной обработки, образующей плотный защитный слой, который может эффективно противостоять коррозии, даже если она подвергается воздействию суровых условий, влажных и грязных в течение длительного времени, что значительно продлевает срок службы автомобиля.
Гравийная дорога: точное взаимодействие шин и подвески
Поверхность гравийной дороги покрыта острыми камнями неправильной формы, что не только предъявляет чрезвычайно высокие требования к износостойкости и стойкости к проколам шин, но и вызывает серьезные воздействия на систему подвески и ходовую часть автомобиля из-за частых ударов. Во время исследований и разработок медицинского оборудования Heins вездеходный электросамокат , для этих болевых точек был проведен полный спектр оптимизационных проектов.
Специальные внедорожные шины являются ключевым оборудованием для работы на гравийных дорогах. Протектор имеет дизайн, сочетающий в себе глубокие рисунки и зубчатые узоры в шахматном порядке. Глубокие рисунки увеличивают площадь контакта между шиной и гравийной дорогой, подобно бесчисленным «когтям», плотно сжимающим землю, эффективно улучшая сцепление; шахматный зубчатый рисунок умело выводит камни, предотвращая их попадание в шины и снижая риск повреждения шин. Что касается выбора материала, то шины изготовлены из высокопрочной резины, а внутри добавлен слой армированного волокна. Эта композитная структура значительно повышает устойчивость шин к проколам. Во многих полевых испытаниях на открытом воздухе этот самокат проезжал большое расстояние по горной дороге, покрытой гравием, и шины всегда оставались целыми, без каких-либо повреждений или протечек.
В преодолении неровностей гравийной дороги важную роль играет многоуровневая регулируемая система гидравлической подвески. Система подвески чувствительно воспринимает состояние дороги и может автоматически регулировать амортизацию в зависимости от подъемов и спусков дорожного покрытия. При столкновении с более крупными камнями система подвески быстро сжимается, поглощая и растворяя силу удара, как пружина, сохраняя устойчивость кузова автомобиля и обеспечивая водителю комфортную езду; на относительно ровных дорогах подвеска автоматически становится жестче, чтобы улучшить устойчивость автомобиля и обеспечить устойчивость движения. Кроме того, шасси автомобиля спроектировано с большим дорожным просветом, что позволяет легко преодолевать поднятые камни и избегать столкновений шасси с гравием. В то же время шасси также оснащено высокопрочными защитными пластинами, которые изготовлены из специальных сплавов и устойчивы к царапинам и ударам камней, обеспечивая всестороннюю защиту основных компонентов, таких как аккумуляторы и двигатели.
Grassland: сочетание легкости и интеллектуального управления.
Казалось бы, ровный луг на самом деле скрывает тайны. Мягкая почва может легко привести к затоплению автомобиля, а скрытые препятствия, такие как канавы и насыпи, предотвратить еще труднее, что предъявляет более высокие требования к проходимости и приспособленности скутера к местности. Благодаря передовым концепциям дизайна и технологиям вездеходный скутер Heins Medical Equipment спокойно справляется с условиями травяной дороги.
Что касается конструкции кузова, принята концепция облегчения, а некоторые ключевые детали кузова изготовлены из авиационного алюминиевого сплава. Этот материал обеспечивает высокую прочность при значительном снижении веса, тем самым уменьшая давление автомобиля на траву и эффективно снижая риск затопления. Применение электронного самоблокирующегося дифференциала обеспечивает надежную защиту транспортных средств, движущихся по траве. Когда колесо скользит по траве, система может быстро отреагировать, ограничить выходную мощность буксующего колеса и вовремя передать мощность колесу с сцеплением, помогая автомобилю легко выбраться из неприятности.
Система рулевого управления также отражает концепцию интеллекта и удобства. В вездеходном электросамокате используется технология рулевого управления с электроусилителем, а усилие рулевого управления можно автоматически регулировать в зависимости от скорости автомобиля и дорожных условий. При движении по траве на низкой скорости усилие рулевого управления увеличивается, что делает управление рулевым управлением легким и гибким. Водителю достаточно лишь слегка повернуть руль, чтобы легко управлять автомобилем и обходить препятствия; при движении на высокой скорости автоматически увеличивается рулевое усилие, чтобы сделать направление движения автомобиля более устойчивым и избежать потери управления из-за небольшой тряски. Кроме того, панорамная камера и интеллектуальная навигационная система, которыми оснащен автомобиль, являются для водителя своего рода «ясновидением» и «компасом». Панорамная камера фиксирует 360-градусную окружающую среду вокруг автомобиля в режиме реального времени и четко отображает ее на экране дисплея автомобиля; интеллектуальная навигационная система объединяет информацию о дорожных условиях в режиме реального времени, чтобы спланировать лучший маршрут для водителя и помочь ему заранее избежать скрытых опасных участков.
Наклон: Скоординированное повышение мощности и безопасности
Склонный участок особенно требователен к характеристикам вездеходов. Для этого требуется не только сильная способность преодолевать подъемы, но также решающее значение имеют тормозные характеристики и функция противоскольжения. Вездеходные электрические самокаты Heins Medical Equipment были глубоко оптимизированы с точки зрения систем питания и безопасности, чтобы обеспечить надежность и безопасность транспортного средства при движении по склонам.
Что касается силовой системы, то помимо высокомоментного двигателя он также оснащен инновационной двухскоростной коробкой передач. Водитель может гибко переключаться между высокой и низкой передачей в зависимости от фактического уклона склона. При подъеме на крутой склон переключитесь на пониженную передачу, и коробка передач еще больше увеличит крутящий момент двигателя за счет точной передачи, обеспечивая автомобилю мощную мощность на подъеме. После многих профессиональных испытаний многие модели компании могут уверенно подниматься по крутым склонам, а их характеристики преодолевания значительно превосходят аналогичные продукты, представленные на рынке.
Что касается безопасности торможения, в автомобиле используются передние и задние дисковые тормозные системы. Тормозной диск и тормозная колодка изготовлены из высокоэффективных фрикционных материалов, устойчивых к высоким температурам, имеющих низкий износ и стабильное торможение. При движении по склону, даже если требуется экстренное торможение, дисковая тормозная система способна быстро среагировать и устойчиво остановить автомобиль на небольшом расстоянии благодаря мощному тормозному усилию. При этом электронная противобуксовочная система обеспечивает двойную защиту при движении на склоне. Когда автомобиль находится на склоне и водитель отпускает педаль акселератора, система немедленно начинает торможение, чтобы предотвратить скатывание автомобиля назад и избежать аварии. Кроме того, функция помощи при трогании на уклоне еще больше повышает безопасность и удобство вождения. Когда автомобиль трогается с уклона, система автоматически удерживает тормоза включенными в течение нескольких секунд, предоставляя водителю достаточно времени, чтобы нажать на педаль акселератора и добиться плавного старта, эффективно избегая явления пробуксовки, вызванного неправильным запуском двигателя.