Веб-меню

Свяжитесь с нами

Поиск продукта

Язык

Поделиться

Главная / Новости / Новости отрасли / Как безопасно перевозить самокат или инвалидную коляску во внедорожнике или фургоне
Новости отрасли
Наше присутствие охватывает весь земной шар.
Мы предоставляем качественные продукты и услуги клиентам со всего мира.
Поиск
Категории

Как безопасно перевозить самокат или инвалидную коляску во внедорожнике или фургоне

Для миллионов людей, которые полагаются на мобильность скутер или электрическая инвалидная коляска устройств каждый день, добраться из точки А в точку Б — это только половина задачи. Другая половина — выяснить, как безопасно перевозить свое оборудование, не повреждая транспортное средство, устройство и не подвергая кого-либо физическому риску. Независимо от того, водите ли вы компактный внедорожник, полноразмерный фургон или что-то среднее, это руководство шаг за шагом проведет вас по всем практическим вариантам перевозки мобильного оборудования на автомобиле.

Это не универсальная тема. Складной туристический скутер ведет себя совсем не так, как тяжелое четырехколесное кресло с электроприводом, а минивэн предлагает совершенно другие варианты загрузки по сравнению с кроссовером-внедорожником. Понимание веса вашего устройства, буксировочной способности вашего автомобиля и типа подъемника или пандуса, соответствующего вашим физическим возможностям, определит, какое решение подойдет именно вам. Давайте разберем все это.

Понимание веса и размеров перед началом работы

Прежде чем инвестировать в какой-либо подъемник или транспортную систему, вам нужны две цифры: общий вес вашего мобильного устройства и полезная нагрузка внутри или сцепного устройства вашего автомобиля. Неправильное понимание этих вопросов — самая распространенная и самая дорогостоящая ошибка, которую совершают люди.

Типичные диапазоны веса мобильных устройств

Тип устройства Типичный диапазон веса Общая разборка
3-колесный туристический скутер 30–55 фунтов 5 штук или меньше
4-колесный стандартный скутер 90–160 фунтов Тяжелая, ограниченная разборка
Складной стул с электроприводом 50–80 фунтов Одинарный складной блок
Стандартная инвалидная коляска с электроприводом 120–250 фунтов Редко разбирается
Сверхмощное кресло с электроприводом 250–400 фунтов Непрактично разбирать

Зная вес устройства, проверьте класс приемника сцепного устройства и грузоподъемность вашего автомобиля. Сцепка класса I выдерживает вес язычка примерно 200 фунтов, а сцепка класса III — 500 фунтов и более. Никогда не превышайте номинальный предел, даже временно.

Измерьте и свое грузовое пространство

Загрузка салона требует измерения не только общей длины грузового пространства, но также ширины проема задней двери и любых выступов колесных арок. Устройство, подходящее по размерам, все равно может не подойти, если оно не может выезжать за дверную коробку во время угла загрузки. Многие внедорожники среднего размера имеют ширину дверного проема от 43 до 48 дюймов, в то время как стандартные кресла с электроприводом часто имеют ширину от 24 до 26 дюймов, оставляя достаточный зазор. Однако широкий четырехколесный скутер может иметь ширину шин от 24 до 28 дюймов и может быть выше, чем люк под углом входа, особенно при использовании пандуса.

Сравнение четырех основных методов транспортировки

Не существует единственного лучшего метода для всех. Каждый подход предполагает компромисс между стоимостью, удобством, совместимостью транспортных средств и физическими усилиями. Вот структурированное сравнение, которое поможет вам определить, какая категория соответствует вашей ситуации.

Способ 1

Ручная загрузка в грузовой отсек

Лучше всего подходит для легких складных самокатов весом до 50 фунтов, которые можно разобрать на удобные части. Пользователь или лицо, осуществляющее уход, поднимает каждый компонент в задний грузовой отсек. Никакой модификации автомобиля не требуется. Трудозатратно и невозможно для более тяжелых агрегатов.

  • Нулевая стоимость установки
  • Работает на любом внедорожнике или хэтчбеке.
  • Для большинства устройств требуется физическая сила и второй человек.
  • Риск травмы спины при неоднократном или неправильном выполнении.
Способ 2

Внутренняя рампа для загрузки

Складная или телескопическая рампа расположена от земли до заднего грузового пола. Устройство перемещается или поднимается по рампе своим ходом или с посторонней помощью. Это хорошо подходит для кресел с электроприводом и более тяжелых скутеров, если пол грузового отсека находится на доступной высоте, а угол наклона рампы не превышает примерно 12 градусов.

  • Рампы стоят от 80 до 400 долларов в зависимости от материала и длины.
  • Работает для устройств весом до 350 фунтов с подходящим коэффициентом наклона.
  • Требуется достаточно низкий грузовой пол или достаточно длинная рампа для уменьшения угла наклона.
  • Непрактично для полноразмерных внедорожников с высоким грузовым полом.
Способ 3

Внешний прицепной подъемник

Платформа с электрическим или ручным подъемником прикрепляется к приемнику заднего сцепного устройства и поднимает скутер или кресло с электроприводом на высоту транспортировки за пределы автомобиля. Это одно из самых популярных решений среди владельцев внедорожников, поскольку оно не требует жертвования внутренним пространством. Устройство перемещается позади автомобиля, накрытое или открытое.

  • Подъемники номиналом от 350 до 750 фунтов в зависимости от модели.
  • Оставляет грузовое пространство свободным для пассажиров или багажа
  • Увеличивает длину позади автомобиля, влияет на парковку.
  • Устройство подвергается воздействию погодных условий, если не закрыто
Способ 4

Установленный на автомобиле внутренний подъемник или подъемник

Электрический подъемник или подъемник кранового типа устанавливается внутри или над грузовым отсеком. Он поднимает устройство вертикально с помощью ремня или крюка, а затем поворачивает его в нужное положение внутри автомобиля. Распространено в фургонах и больших внедорожниках. Требует профессиональной установки.

  • Работает для очень тяжелых устройств весом до 400 фунтов.
  • Устройство защищено от непогоды
  • Высокая стоимость установки, обычно от 800 до 2500 долларов США.
  • Требуется достаточно места для головы внутри автомобиля.

Как на самом деле работают электрические подъемники для скутеров для внедорожников

Электрический подъемник для внедорожников стал доминирующим решением для пользователей, которым необходимо перевозить тяжелые мобильные устройства без физических нагрузок. Понимание механизма работы поможет вам выбрать правильный подъемник и правильно его использовать.

В подъемнике внешней платформы обычно используется 12-вольтовый двигатель постоянного тока, приводимый в действие электрической системой автомобиля. Платформа складывается до уровня земли, устройство катится, а пульт дистанционного управления или тумблер поднимает платформу на высоту перемещения. Весь цикл занимает от 30 до 90 секунд в зависимости от модели и веса груза. Большинство современных лифтов имеют автоматическую остановку безопасности, если платформа обнаруживает препятствие.

Ключевые компоненты платформенного подъемника

  • Крепление приемника сцепки: Подъёмник вставляется в 2-дюймовую квадратную приёмную трубу и фиксируется сцепным штифтом. Всегда используйте штифт, предотвращающий раскачивание или дребезжание, при любом подъемнике платформы, чтобы уменьшить раскачивание из стороны в сторону на скорости.
  • Складная платформа-палуба: Поверхность палубы, на которой установлено устройство. Обратите внимание на текстурированную, нескользящую поверхность и боковые поручни или ремни, чтобы предотвратить скатывание во время транспортировки.
  • Электрический привод или двигатель: Обеспечивает цикл подъема и опускания. Номинальный рабочий цикл имеет значение, если вы загружаете и разгружаете машину несколько раз в день.
  • Погодозащитный чехол или сумка: Дополнительный, но настоятельно рекомендуемый чехол защищает электрические компоненты устройства от дождя, дорожных брызг и воздействия ультрафиолета во время транспортировки.
  • Точки крепления: Большинство подъемников включают как минимум два крючка для ремней. Используйте все доступные точки и закрепите ремни, пока они не закрепятся. Даже небольшой люфт может привести к серьезному повреждению устройства на скорости шоссе.

Рекомендации по проводке и питанию

Большинство платформенных подъемников потребляют от 15 до 30 ампер под нагрузкой. Обычно они подключаются непосредственно к аккумулятору с помощью встроенного предохранителя или через релейный переключатель. Не используйте подъемник с платформой через стандартную 12-вольтовую розетку для аксессуаров, поскольку они рассчитаны на гораздо меньший ток. Поручите монтаж проводки профессионалам или точно следуйте схеме подключения производителя. Плохое соединение может привести к выходу лифта из строя в середине цикла или создать опасность возгорания.

Установка прицепного подъемника: пошаговое наглядное руководство

На схеме ниже показаны четыре основных этапа установки и эксплуатации внешнего подъемника с прицепной платформой на внедорожнике.

Подъемник с прицепным устройством: 4-этапное руководство по установке и эксплуатации 1 Проверьте класс сцепки Убедитесь, что получатель Класс III (2 дюйма) Подтвердить язык грузоподъемность соответствует устройству вес подъема веса 2 Установите лифт Вставьте хвостовик в приемная трубка Вставка анти-погремушки сцепной штифт и зажим Подключить проводку привязка к аккумулятору 3 Загрузить устройство Нижняя платформа до уровня земли Переверните устройство на центр палубы Закрепите все крепления ремни прочно 4 Поднимите и проверьте Поднимите платформу с пульт или переключатель Проверьте, сидит ли устройство ровный, не наклоненный Перепроверьте ремни перед поездкой

Перевозка мобильного оборудования в фургоне: пандусы или лифты

Фургоны, особенно минивэны и полноразмерные грузовые фургоны с заниженным полом, представляют собой наиболее доступный вариант транспортировки тяжелых электрокресел. Ключевое решение заключается в том, использовать ли пандус в полу, складной пандус или подъемник-платформу, установленный у задней или боковой двери.

Напольные пандусы

Некоторые переоборудованные минивэны оснащены пандусом, который складывается вровень с полом, когда он не используется. Они элегантны и компактны, но требуют заводской переоборудования или модификации автомобиля на вторичном рынке, которая может стоить от 10 000 до 20 000 долларов. Пандус разворачивается под уклоном примерно 8–10 градусов, с чем легко справляется большинство кресел с электроприводом. Основное ограничение заключается в том, что пандусы в полу работают только тогда, когда пол автомобиля опущен, что обычно представляет собой преобразование с пониженным полом на 10–14 дюймов.

Складные или выкатные рампы для фургонов

Переносные складные пандусы, прикрепленные к задней или боковой двери фургона, являются более доступным вариантом. Пандус длиной от 8 до 10 футов может обеспечить управляемый наклон даже с полом фургона стандартной высоты. Эти пандусы обычно изготавливаются из алюминия и весят от 25 до 50 фунтов в зависимости от длины и грузоподъемности. Ищите пандусы, рассчитанные на нагрузку не менее 800 фунтов, с нескользящими поверхностями и приподнятыми боковыми краями, чтобы предотвратить скатывание устройства во время погрузки.

Сравнение: рампа и подъемник для фургонов.

Особенность Складная рампа Электрический лифт
Приблизительная стоимость 150–600 долларов США 800–3000 долларов США
Требуются физические усилия От умеренного до высокого Минимальный
Максимальный вес устройства 350–800 фунтов 400–750 фунтов
Требуется установка Нет или минимально Профессионал рекомендуется
Время установки 1–3 минуты 30–90 секунд
Портативность Высокий (можно пересесть на другие транспортные средства) Низкий (зависит от автомобиля)

Протоколы безопасности, которые нельзя пропустить

Неправильная загрузка и транспортировка мобильного устройства представляет собой не только риск для оборудования. Это может представлять опасность для других водителей на дороге. Скутер массой 200 фунтов, который вырывается из прицепного подъемника на скорости 60 миль в час, становится снарядом, способным стать причиной несчастного случая со смертельным исходом. Эти меры безопасности не подлежат обсуждению.

Перед каждой поездкой

  1. Осмотрите все крепежные ремни на предмет потертостей, порезов или износа механизмов пряжек. Перед использованием замените любой ремешок с видимыми повреждениями.
  2. Убедитесь, что штифт сцепного устройства полностью посажен, а удерживающий зажим или замок зацеплены с обеих сторон.
  3. Убедитесь, что питание устройства полностью отключено и, где это возможно, румпель или джойстик сложены или заблокированы, чтобы уменьшить сопротивление ветра.
  4. При использовании подъемника платформы толкните нагруженную платформу рукой, чтобы убедиться, что она не раскачивается слишком сильно. Небольшое движение допустимо, но значительный люфт указывает на неплотное крепление.
  5. Убедитесь, что обзор сзади не полностью заблокирован. Во многих юрисдикциях требуется дополнительная камера заднего вида или дополнительные зеркала, если устройство загораживает заднее стекло.

Распределение веса на платформе

Отцентрируйте устройство спереди назад и из стороны в сторону на платформе. Устройство, расположенное слишком далеко назад, увеличивает вес язычка и может привести к провисанию задней части автомобиля, что снижает тягу передних колес и делает рулевое управление неточным. По этой причине большинство платформенных подъемников имеют маркировку центра или направляющую для выравнивания.

Регулировки движения при перевозке нагруженного подъемника

  • Увеличьте тормозной путь, поскольку дополнительный вес сзади смещает центр тяжести автомобиля.
  • Выполняйте повороты медленнее, чтобы уменьшить боковые силы на опоре сцепного устройства.
  • Избегайте резкого ускорения, которое может привести к рывку устройства вперед, ударяя его по креплениям.
  • Во время длительных поездок по шоссе останавливайтесь каждые 60–90 минут, чтобы повторно проверить натяжение ремней, поскольку вибрация может постепенно ослабить пряжки.
  • Ознакомьтесь с местными правилами относительно максимальной длины автомобиля, поскольку внешний подъемник с нагрузкой может увеличить общую длину вашего автомобиля на 3–5 футов.
Важно: Никогда не путешествуйте с пассажиром, сидящим в мобильном устройстве, находящемся внутри транспортного средства, если транспортное средство не сертифицировано специально для перевозки инвалидных колясок с занятыми лицами. Для этого требуются специализированные системы крепления на напольных направляющих, соответствующие федеральным стандартам безопасности для пассажирского транспорта, которые полностью отличаются от описанных здесь методов перевозки грузов.

Практическая установка: как выглядит загруженный внедорожник

Правильно настроенная транспортная конфигурация помогает проиллюстрировать, почему зазор, расположение ремней и высота платформы имеют значение в реальном контексте.

Mobility scooter loaded on exterior hitch-mounted lift attached to SUV rear hitch receiver

На изображении выше представлена ​​стандартная конфигурация внешнего подъемника платформы. Обратите внимание, как платформа самоката поднимается примерно до высоты бампера, сохраняя горизонтальное положение устройства во время транспортировки. Крепежные ремни проходят по диагонали к точкам крепления на раме платформы, а не просто обвивают корпус устройства.

Как загрузить самокат в машину без подъемника

Если у вас более легкий складной самокат или вы не можете установить на свой автомобиль подъемник, загрузка вручную остается возможной, если все сделано правильно. Ключ в том, чтобы разбить груз на достаточно маленькие части, чтобы с ним можно было безопасно справиться, и использовать правильную технику для защиты спины.

Пошаговая ручная разборка Загрузка

  1. Сначала отключите и извлеките аккумулятор. Большинство аккумуляторов для скутеров весят от 8 до 15 фунтов, и их предварительное извлечение значительно снижает вес шасси. Храните аккумулятор отдельно в багажном отделении, лучше всего в изолированной сумке для переноски.
  2. Снимите сиденье и румпель в сборе. Эти компоненты обычно весят от 5 до 12 фунтов каждый и поднимаются с помощью простого механизма освобождения. Сначала разместите их в грузовом отсеке.
  3. Снимите переднюю и заднюю панели кожуха, если таковые имеются. Некоторые модели позволяют снимать панели кузова, уменьшая объем.
  4. Поднимите оставшееся шасси. Даже после разборки шасси многих самокатов весят от 35 до 75 фунтов. Используйте подъемный ремень или ручку, если таковая имеется. Сгибайте колени, а не поясницу. Если шасси весит более 40 фунтов, всегда поднимайте его вместе с вторым человеком.
  5. Поместите корпус на одеяло или коврик. Размещение движущегося одеяла в багажном отделении в первую очередь предотвращает появление царапин на устройстве и полу автомобиля, а также дает устройству возможность скользить по поверхности, а не падать на место.

Использование портативной рампы для внутренней погрузки

Пара переносных пандусов длиной от 6 до 8 футов каждая может уменьшить угол настолько, что кресло с электроприводом или тяжелый скутер можно будет въехать прямо в грузовой отсек большого внедорожника или фургона. Расположите пандусы на твердой, ровной поверхности. Попросите наблюдателя стоять сбоку, чтобы следить за движением колес. Никогда не стойте прямо за устройством во время загрузки, иначе оно откатится назад. После загрузки заблокируйте передние и задние колеса резиновыми блоками и закрепите как минимум двумя ремнями с храповым механизмом, идущими к внутренним точкам крепления груза.

Внутренние подъемники и крановые подъемники для тяжелых устройств

Для пользователей, которым необходимо перевезти электрическую инвалидную коляску весом 250 фунтов и более в закрытое транспортное средство, лучшим решением часто является внутренний подъемник. В этих системах используется моторизованная стрела крана, прикрепленная болтами к несущей раме автомобиля, обычно к усиленному рейлингу на крыше или системе крепления к полу.

Как работают внутренние подъемники

Стропа или крюк прикрепляются к определенным точкам подъема на мобильном устройстве. Двигатель наматывает трос или приводит в действие рычаг, поднимая устройство вертикально, освобождая порог грузового проема. Затем рычаг поворачивается, чтобы расположить устройство над полом грузового отсека, а двигатель опускает его на место. Современные внутренние подъемники оснащены беспроводным пультом дистанционного управления и обычно имеют максимальную высоту подъема от 24 до 36 дюймов и радиус поворота от 30 до 48 дюймов.

Требования к установке внутренних подъемников

  • Транспортное средство должно иметь внутреннюю грузовую высоту не менее 38 дюймов, чтобы можно было освободить большинство кресел с электроприводом во время подъема.
  • Монтажная пластина должна быть изготовлена ​​и установлена ​​на раме автомобиля или усиленной конструкции крыши. Его нельзя прикрепить болтами к листовому металлу или декоративным панелям.
  • Проводка должна быть подведена к аккумулятору автомобиля или вторичному аккумулятору, предназначенному для работы подъемника.
  • Полноразмерный фургон или грузовой фургон является наиболее распространенным транспортным средством для установки такого типа. Многим внедорожникам среднего размера не хватает внутренней высоты для обеспечения вертикального подъема.

Сравнение внешнего лифта и внутреннего подъемника

Внешний подъемник платформы
  • Устройство подвергается воздействию погодных условий во время транспортировки
  • Увеличивает длину задней части автомобиля.
  • Низкая стоимость и более простой монтаж
  • Работает на большинстве внедорожников с прицепным устройством класса III.
  • Доступ к устройству, не входя в автомобиль
Внутренний подъемник
  • Устройство защищено от непогоды внутри автомобиля
  • Без дополнительной длины автомобиля
  • Высокая стоимость и сложная установка.
  • Требуется фургон или большой внедорожник с достаточным пространством для головы.
  • Загрузка занимает немного больше времени из-за крепления ремня.

Подбор правильного решения для типа вашего автомобиля

Выбор системы загрузки во многом зависит от того, на чем вы ездите. Вот практическая разбивка по категориям транспортных средств.

Компактные и среднеразмерные внедорожники

Эти автомобили обычно имеют высоту грузового пола от 24 до 30 дюймов и полезную длину груза от 36 до 48 дюймов со сложенными задними сиденьями. Загрузка салона возможна только для очень легких, полностью разобранных скутеров. Прицепной внешний подъемник платформы является наиболее практичным решением при условии, что на внедорожнике установлен приемник сцепного устройства класса III (который часто требует установки на вторичном рынке на моделях меньшего размера). Приемники прицепного устройства, рассчитанные на класс III, доступны для большинства популярных внедорожников среднего размера по цене от 200 до 500 долларов за приемник плюс установку.

Полноразмерные внедорожники и пикапы

Полноразмерные внедорожники предлагают большую длину груза и более высокий коэффициент буксировки, что делает подъем внешней платформы и даже погрузку внутренней рампы более подходящей для более тяжелых устройств. Пикапы предлагают уникальную возможность использования кузова грузовика с рампой, хотя для защиты устройства от бокового смещения во время транспортировки требуется несколько точек крепления вдоль направляющих платформы. Кресло с электроприводом весом 200 фунтов, находящееся в кузове 6-футового грузовика на скорости шоссе, будет испытывать значительные динамические нагрузки; используйте как минимум четыре точки крепления ремня.

Минивэны

Минивэны with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.

Полноразмерные грузовые фургоны

Грузовые фургоны обладают наибольшим внутренним объемом и конструктивной грузоподъемностью среди внутренних подъемников. Благодаря преобразованию с пониженным полом они могут вместить даже самые большие тяжелые кресла с электроприводом с использованием систем пандусов в полу. Обратной стороной является экономия топлива, маневренность в городе и стоимость любых переоборудования.

Поддержание вашей лифтовой системы для обеспечения долгосрочной надежности

Плохое обслуживание лифта является угрозой безопасности. Учитывая, что эти системы работают в уличных условиях и неоднократно несут большие нагрузки, пренебрегать обслуживанием нельзя.

Ежемесячные задачи обслуживания

  • Осмотрите все болты и крепления на креплении сцепки и раме платформы. Вибрация от дорожного движения постепенно ослабляет оборудование. При частом использовании повторно затягивайте в соответствии со спецификацией ежемесячно.
  • Смажьте точки поворота, складные петли и все скользящие механизмы устойчивой к атмосферным воздействиям смазкой. Избегайте использования смазок на нефтяной основе на поверхностях, контактирующих с резиновыми уплотнениями.
  • Проверьте поверхность подъемной платформы на наличие трещин, короблений или расслоений. Поврежденная поверхность платформы может привести к непредсказуемому смещению устройства во время погрузки.
  • Проверьте полный диапазон движения подъемника без нагрузки, а затем при нагрузке примерно на половину его номинальной мощности, чтобы убедиться в плавности и равномерности работы.

Ежегодное и сезонное обслуживание

  • Проверьте все соединения проводов как на подъемном двигателе, так и в точке подключения аккумулятора автомобиля. Ищите коррозию, оголенные участки проводов или незакрепленные клеммы.
  • Проверьте табличку с номинальной грузоподъемностью подъемника, чтобы убедиться, что она не поцарапана и не стала нечитаемой, что может указывать на то, что срок службы лифта превышает рекомендуемый.
  • В зимнем климате проверьте, нет ли наледи внутри складных механизмов, которое может помешать правильной работе в холодных условиях.
  • Если двигатель подъемника работает с трудом или работает медленнее, чем обычно, обратитесь к специалисту по мобильному оборудованию для проверки, прежде чем проблема перейдет в неисправность.

Юридические и нормативные аспекты

Перевозка мобильного оборудования по дорогам общего пользования влечет за собой определенные юридические обязательства, которые различаются в зависимости от юрисдикции. Знание наиболее распространенных требований защитит вас от штрафов и ответственности.

Законы о креплении груза

В большинстве юрисдикций любой груз, перевозимый или находящийся в транспортном средстве, должен быть закреплен, чтобы он не мог сдвинуться или упасть во время транспортировки. Подъемники с внешней платформой с правильно прикрепленными устройствами передвижения обычно соответствуют этому стандарту, если используются ремни, указанные производителем. Однако если устройство смещается во время транспортировки и причиняет ущерб или травмы, ответственность ложится на оператора транспортного средства. Перед дальней поездкой задокументируйте конфигурацию швартовки с помощью фотографии.

Заднее освещение и обзорность

Подъемник с внешней платформой, на котором установлено мобильное устройство, может загораживать заводские стоп-сигналы, указатели поворота или задние отражатели автомобиля. Во многих юрисдикциях по закону требуется, чтобы любое препятствие заводскому освещению компенсировалось дополнительным освещением, установленным на держателе. Доступны вспомогательные световые панели или комплекты фонарей в стиле прицепа, которые подключаются к 4-контактному разъему прицепа автомобиля, и их следует считать стандартным оборудованием для любого внешнего носителя.

Регистрация транспортного средства и ограничения по весу

Добавление внешнего подъемника и тяжелого устройства увеличивает полную массу автомобиля. Если общий загруженный вес вашего автомобиля превышает номинальную полную массу вашего автомобиля (GVWR), автомобиль технически перегружен, что аннулирует большинство страховых полисов и может повлечь за собой юридическую ответственность в случае аварии. Всегда рассчитывайте общий вес транспортного средства, пассажиров, лифтового оборудования и мобильных устройств, прежде чем выбирать транспортное решение.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Каков максимальный вес, который обычно может выдержать прицепной подъемник с платформой?

Большинство прицепных платформенных подъемников для жилых помещений рассчитаны на нагрузку от 350 до 750 фунтов, хотя номиналы значительно различаются в зависимости от модели и конструкции. Всегда сверяйте номинальную грузоподъемность подъемника с фактическим весом вашего мобильного устройства, включая аккумулятор. Номинальная грузоподъемность должна превышать вес устройства как минимум на 15–20 процентов. Никогда не эксплуатируйте подъемник с максимальной номинальной нагрузкой или выше.

Вопрос 2: Могу ли я установить внешний подъемник платформы на любой внедорожник?

Не каждый внедорожник подойдет. Транспортное средство должно быть оборудовано приемником сцепного устройства класса III (2 дюйма), способным выдерживать общий вес подъемника и устройства. Многие внедорожники меньшего размера оснащены сцепными устройствами класса I или класса II, рассчитанными всего на 200–350 фунтов веса язычка, что недостаточно для большинства платформенных подъемников, перевозящих тяжелый скутер или кресло с электроприводом. Модернизацию сцепного устройства класса III можно установить на большинство внедорожников с помощью установщика сцепного устройства прицепа, но вы также должны убедиться, что рама автомобиля может выдержать дополнительный вес на дышле.

Вопрос 3. Безопасно ли оставлять мое мобильное устройство на внешнем лифте на ночь?

Не рекомендуется по нескольким причинам. Во-первых, открытое мобильное устройство может быть украдено, если его оставить на ночь на внешнем носителе. Во-вторых, длительное воздействие росы, дождя и перепадов температуры может со временем привести к ухудшению состояния аккумулятора и электронных компонентов устройства. Если ночная парковка неизбежна, используйте защитный козырек и, если возможно, тросовый замок на раме устройства и вокруг фиксированной точки на подъемнике, чтобы предотвратить случайную кражу.

Вопрос 4: Сколько времени занимает погрузка самоката на внешний подъемник с платформой?

На практике полная последовательность загрузки, включая опускание платформы, накатывание устройства, прикрепление ремней и подъем платформы, обычно занимает от 2 до 4 минут. Цикл подъема и опускания подъемника с электроприводом занимает от 30 до 90 секунд. Разгрузка обычно происходит быстрее, чем загрузка, поскольку устройство готово к перекатыванию, как только платформа достигнет уровня земли.

В5: Нужна ли мне специальная лицензия или разрешение для перевозки тяжелой инвалидной коляски на перевозчике?

В большинстве регионов для перевозки личного транспортного средства с мобильным оборудованием на внешнем носителе не требуется специальной лицензии, если не превышена разрешенная полная масса транспортного средства и груз надежно закреплен. Однако дополнительное заднее освещение часто требуется по закону, если перевозчик блокирует заводские тормозные или сигнальные огни. Перед первой поездкой ознакомьтесь с рекомендациями местного управления дорожного движения относительно требований к креплению груза и освещению, поскольку правила существенно различаются в зависимости от страны, штата или провинции.

Вопрос 6. Какой тип ремня лучше всего подходит для крепления самоката или кресла с электроприводом на подъемнике-платформе?

Для крепления мобильных устройств во время транспортировки рекомендуется использовать ремни с храповым механизмом с пределом рабочей нагрузки не менее 500 фунтов каждый. Используйте ремни с плоскими крючками, а не с заостренными открытыми крючками, которые могут погнуться под нагрузкой. Прокладывайте ремни по диагонали, а не прямо поперек, поскольку диагональные ремни более эффективно противодействуют движению вперед-назад и из стороны в сторону. Полностью избегайте банджи-шнуров, так как они растягиваются под нагрузкой и не обеспечивают надежной фиксации на скоростях шоссе.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОV：Как спланировать доступный отдых: полное руководство по круизным скутерам и креслам с электроприводом
СЛЕДУЮЩИЙ：Как найти, протестировать и купить подходящий самокат рядом с вами или в Интернете
Заинтересованы в сотрудничестве или есть вопросы?
[#вход#]
  • Отправить запрос {$config.cms_name}
Новости